Inspection Transfer Vehicle

predstavljanje proizvoda

Vozilo za prijenos inspekcije se napaja iz baterije, koristi ultrazvučne sonde na kotačima i B-režim prikaza skeniranja za otkrivanje kolega s dvostrukim mjeračem. Uglavnom uključuje četiri podsistema: pogonski sistem, servo sistem, sistem za detekciju grešaka i sistem električnog upravljanja. Sistem detekcije je između 10-15km i može završiti zadatak inspekcije u dijelu unutar vremenske tačke.

Vozilo za transfer inspekcije ima sljedeće glavne karakteristike:

Visoka efikasnost detekcije

Visoka tačnost detekcije

Detekcija grešaka na-mjestu u stvarnom-vremenu

Jednostavna montaža i jaka izdržljivost

Pogonski sistem se sastoji od prednjeg i stražnjeg okvira, srednjeg spojnog okvira, hodajućih kotača, osovina, DC motora i baterija. Glavni dvostruki-sistem za automatsku detekciju grešaka radi na šinama koje se provjeravaju i obezbjeđuje servo sistem, sistem za detekciju grešaka i električni kontrolni sistem. Opremljen platformom i funkcijom pogona

Dizajn hodajućeg točka

Kako se vagon za detekciju grešaka kreće po čeličnoj šini, vanjske dimenzije njegovih hodajućih kotača odnose se na relevantne dimenzije kotača željezničkog vozila. Dizajniran je sa uglom naplatka, nagibom gazećeg sloja, merenjem unutrašnjeg luka naplatka, itd., kako bi se osiguralo da automobil ne padne na krivinu i da ne iskoči iz šina. Istovremeno, dizajn hodajućeg točka uzima u obzir i lakoću rukovanja. Vozilo koristi leguru aluminijuma. Kako bi se spriječilo klizanje i smanjilo habanje, na glavnu vanjsku površinu je pričvršćen sloj poliuretana koji ima izolaciju, veliku nosivost, visoko dinamičko opterećenje, otpornost na habanje, nisku buku i malu težinu. Kvalitativne karakteristike. Točak za hodanje je pričvršćen na čvrsto vratilo kroz sigurnosnu maticu i klin.

Prikaz dijela i slike detalja

Rail Inspection car

00340201902251803452

Prednosti

Naša željeznička kolica daju prioritet sigurnosti operatera i operativnoj pouzdanosti kroz optimizirani električni raspored, strogu sigurnosnu zaštitu i načine upravljanja{0}}prilagođene korisniku. Ključni detalji su sljedeći:

1. Sigurno postavljanje i označavanje električnih/kontrolnih komponenti

Električni orman i sistem upravljanja instalirani su na sigurnim lokacijama sa obe strane šinskih kolica. Ovakav smještaj izbjegava oštećenja od vanjskih utjecaja i osigurava lak pristup za održavanje.

Sva ožičenja unutar kontrolnog ormara označena su jedinstvenim brojevima. Ovo pojednostavljuje identifikaciju kola, ubrzava rješavanje problema i smanjuje vrijeme održavanja.

2. Usklađenost i zaštita električne sigurnosti

U skladu sa sigurnosnim standardima, željeznička kolica koriste nizak sigurnosni napon za svoj električni sistem. Ovo smanjuje rizik od strujnog udara, čak i u vlažnim ili prašnjavim industrijskim okruženjima.

Prekidač preostale struje (RCCB) je opremljen da odmah prekine napajanje u slučaju curenja struje, pružajući kritičnu zaštitu od električnih opasnosti.

Instalirani su prednji i stražnji zvučni{0}}i-svjetlosni alarmi. Oni se aktiviraju tokom kretanja kolica kako bi upozorili obližnje osoblje i prepreke, efikasno sprečavajući sudare.

3. Načini rada i višeslojne -zaštite

On-Fleksibilnost rada na lokaciji: Tračničkim kolicima se može upravljati dok hodate uz njih, omogućavajući operaterima da pažljivo prate teret i prilagođavaju kretanje u realnom vremenu.

Dizajn kontrole pedale: Usvaja način upravljanja pedalom za osnovne funkcije (npr. start/stop). Ovo oslobađa ruke operaterima da se fokusiraju na stabilnost tereta i okolinu, povećavajući sigurnost.

Sveobuhvatna zaštita strujnog kruga: Tri ključne zaštite štite električni sistem: zaštita od prenapona (sprečava oštećenje od visokog napona), zaštita od podnapona (izbegava nestabilan rad od niskog napona) i zaštita od prekomerne struje (zaustavlja preopterećenje kola).

Rail Inspection car