Trofazni šinski ravan automobil također se naziva niskonaponski željeznički ravan automobil. Nizak napon nastaje smanjenjem napona 380 V na 36V putem padajućeg transformatora. Čak i ako ljudsko tijelo dodirne ovaj napon, sve dok ga odmah napusti, to neće nanijeti štetu ljudskom tijelu. Potrebno je izolirati stazu i cijelo vozilo, a Parfit pokušava da olakša korisnike da se lako osjećaju.
Napon 36V podiže se na 380V putem pojačanog transformatora, a zatim se električna energija preuzima uređaj za napajanje na ravnom automobilu, a zatim se motor upravlja preko izmjeničnog sustava za kontrolu napajanja radi kontrole staze ravan auto. Budući da trofazni niskonaponski plosnati automobil treba izolirati da spriječi skrivene opasnosti, on ima veće zahtjeve za polaganje pruge. Trofazni gusjenični automobil pogodan je za visoku frekvenciju upotrebe i za prijevoz na srednjim i dugim relacijama. Ako prelazi 70 metara, broj transformatora treba povećati kako bi se kompenzirao pad napona kolosijeka.