Koji su scenariji upotrebe i prednosti električnih prijenosnih kolica?
1, Industrijska radionica
Radionica mehaničke obrade: Sa kompaktnim prostorom i uskim kanalima, teški alat (5-10T) i metalni poluproizvodi se prevoze vagonima ravnim vagonima, pogodnim za cirkulaciju na kratkim udaljenostima iz "područja sirovina → alatnih mašina → stola za kontrolu kvaliteta".
Radionica za montažu elektronske/lake industrije: čisti, lagani materijali (manji ili jednaki 3T), korištenje univerzalnih vagona bez gusenice za transport pribora (ploče, dijelovi malih kućanskih aparata), fleksibilno izbjegavanje montažnih linija i poboljšanje efikasnosti hranjenja.
2, Skladišni prostor
Općenito e-trgovinsko/logističko skladište: sa gustim policama i velikom količinom materijala za palete, električni vagoni bez gusjenice se koriste u kombinaciji s viljuškarima za postizanje transporta "površina polica → platforma za utovar i istovar", smanjujući ručno povlačenje.
Skladište s policama za teške uslove/visoki{0}} nivo: Police su visoke (5-10T), a materijali su teški. Ravni vagon na gusjenici putuje duž kanala i stabilno pristaje s viljuškarima kako bi se izbjegle sudare sa policama.
3, Područje teškog industrijskog pogona
Područje metalurškog/livničkog postrojenja: Visoka temperatura (300 stepeni +), visoka prašina, visoka-otporna na visoke temperature ravna kola za transport čeličnih kotura i ingota, prilagođena fiksnoj putanji "peći za grijanje → linija za valjanje".
Područje fabrike vjetroelektrane/rudarske opreme: prostrane, teške komponente (20-80T), prilagođeni ravni vagon sa produženim kolosijekom za transport školjki glavnog motora i mjenjača, te kretanje na velike udaljenosti kroz radionice.
4, Gradilište
Stambeno/fabričko gradilište: neravna površina puta (šljunak/blato), vagon sa čvrstim točkovima bez gusenice za transport šljunka i montažnih ploča, sa funkcijom samoistovarivanja za smanjenje ručnog istovara.
Gradilište puta/mosta: Treba transportovati dugačke materijale (čelične šipke, cijevi), a ravno vozilo bez kolosijeka treba produžiti kako bi se prilagodilo privremenim pristupnim putevima, a okvir treba ojačati kako bi se spriječili udarci.
5, Mjesto za specijalne operacije
Područje hemijskog/naftnog i plinskog postrojenja: zapaljiv i eksplozivan, protueksplozivno{0}}otporan željeznički vagon (Ex d IIB T4) za transport rastvarača i pribora, uzemljen i anti-statički.
Hladni lanac/polje niske temperature: -10 stepeni do -30 stepeni niska temperatura, ploča otporna na niske temperature za transport smrznute robe, protivklizna ploča za sprečavanje zaleđivanja i klizanja
